الموستيكير فالمغرب: كلشي اللي خاصك تعرف

تصوير Egor Kamelev / Pexels

شنو هي الموستيكير

الموستيكير هي توال بعيون رقيقة مشدود على كادر. الهوا كيدوز، والحشرات لا. ما كتستعملش لا دوا لا ضو، وما كتخرجش حس. الدور ديالها هو تسد الطريق على الناموس، ماشي تبعّدو.

وهاد الفرق كيهم. البومبة، السبيرال ولا الديفيزور كيخدمو على الحشرة وخاصهم يتبدلو. الموستيكير كتخدم على الفتحة وما كتحتاج حتى تعمير. وف بيت الدراري، هي الوحيدة فالجوج اللي ما كتخرج والو فالهوا ديال البيت.

فالمغرب كنسميوها عادة موستيكير، الكلمة الفرنسية اللي دخلات للدارجة. وكاين اللي كيقول الشبكة، وهي نفس المعنى.

تصوير Magda Ehlers / Pexels

ثلاث عائلات كتباع فالمغرب

كاينين ثلاث عائلات كيتباعو فالمغرب، ومستوياتهم مختلفة بزاف.

الردو ديال الموستيكير هو توال مرخي معلّق قدام الفتحة، وأحيانا ف جوج أطراف بالمغناطيس كيتسدو من بعد ما تدوز. هو الأرخص، التركيب كياخد عشر دقايق، وكيقضي الغرض ف باب ديال الخدمة. التوال كيتشوه مع الوقت والمغناطيس كيوقف كيتلاقى مزيان. حسب ليه موسم ولا جوج.

الموستيكير المغناطيسية للشرجم هي كادر بالفيلكرو ملصوق على الشرجم. بلا تقبيب، وهادشي كيخليها مناسبة للكرا. النقطة الضعيفة فيها هي اللاصق، اللي السخانة والرطوبة ديال الساحل كيخليوه يطلق مع الوقت. وقلما كيطلق مرة وحدة: كيبدا من زاوية، ومن بعد التوال كياخد الريح.

الموستيكير ديال الألومنيوم عندها كادر قاسح، متقاس ومتقص على الفتحة ديالك، والتوال مشدود فيه. هادي هي اللي كنصاوبو. وهي الوحيدة فالثلاثة اللي كتحسب بالسنين ماشي بالشهور، والألومنيوم ما كيصدّاش، وهادشي عندو قيمتو حدا البحر.

التوال والتركيب: جوج اختيارات مختلفة

أغلب الأدلة كتخلط بيناتهم، وهادشي هو أكبر سبب ديال الخلط. هادو جوج قرارات منفصلين.

التركيب هو الميكانيك: كيفاش الموستيكير كتتحل وفين كتمشي ملي ما كتخدمش. انرولابل، أكورديون، كولّيسة. كيتعلق بشكل الفتحة وبقداش كتستعملها.

التوال هو النسيج المشدود فالكادر. كيتعلق بشنو بغيتي تدير بالضو، وعندنا هو الوحيد اللي كيبدل الثمن. الثلاثة ديال التوال مفصلين ف صفحة الموستيكير على المقاس.

وقيد واحد كيربط بيناتهم: التوال المضلم والمزدوج كيجيو غير بالأكورديون. إلا بغيتي تضلم بيت النعاس، نوع التركيب ديالك راه مختار من قبل.

تصوير Max Vakhtbovych / Pexels

للشرجم، للباب ولا للواجهة الكبيرة

فالشرجم، جميع الأنظمة كتخدم، والاختيار غالبا كيكون على قبل الشكل. الانرولابل كتختافى فالكازيي ديالها ملي ما كتخدمش.

فالباب، خاصك نظام كيتحمل الاستعمال بزاف ديال المرات فالنهار. باب الصالون ولا التراس كيتحل بلا حساب، والمتاع الرخيص كيطلق دغيا ف هاد الظروف. وتما بالضبط كيبان علاش التوال المزدوج كيسوا ثمنو: جوج طبقات ف كادر واحد كيتحملو اليدين والدراري والريح حسن بزاف.

فالواجهة الكبيرة، السؤال كيولي هو العرض. فوق 3 م² تقريبا، الأكورديون كيتصاوب بجوج بيبان كيتلاقاو فالوسط. وكتزاد 130 درهم، ماعدا فالتوال المزدوج، اللي معفي حيت هو أصلا مصنوع كوحدة بجوج طبقات.

تركيب خارج من الأتوليي ديالنا بأݣادير

انرولابل، أكورديون ولا كولّيسة

هادو هوما ثلاث أنظمة التركيب اللي غادي تلقى فالمغرب.

الانرولابل كتطلع ف كازيي على إنرولور بروسور. هي الأكثر اختفاء ف شرجم عادي، وهي اللي كتنسا بسهولة برا الموسم.

الأكورديون كيتنطوى على الجنب، بلّيسي. هو اللي كيتحمل الحركة كثر، فهو ديال البيبان. وهو الوحيد اللي كيجي بالثلاثة ديال التوال.

الكولّيسة كتزلق على سكة، بحال الشرجم بوحدو. هي الطبيعية ف واجهة أصلا كولّيسة، حيت كتعاود نفس الحركة.

عندنا، الثلاثة بنفس الثمن. اللي كيبدل الثمن هو التوال.

شحال كتكلف الموستيكير فالمغرب

الثمن كيتحسب بالمتر المربع وكيتعلق بالتوال.

التوال	الثمن	لواش
عادي	550 درهم/م²	الصالون، الكوزينة
مضلم	650 درهم/م²	بيوت النعاس، الواجهات المعرّضة
مزدوج	750 درهم/م²	البيبان والواجهات الكبيرة

العرض × الارتفاع × ثمن التوال، بحد أدنى متر مربع واحد. شرجم ديال 1.20 م × 1.50 م بالعادي كيجي 990 درهم. حسب 60 درهم ديال التوصيل و10 يام ديال الصنع.

وأغلب الأثمنة اللي غادي تلقى فالأنترنت أوروبية ومحوّلة، وهادشي ما كيعني والو هنا: اليد العاملة، النقل والبروفيلي ما كيكلفوش نفس الشي. وثمن اللي كيتقال بالقطعة، بلا ما شي واحد يعرف القياسات ديالك، ما كيعني والو حتى هو ف خدمة على المقاس. الحاسبة كتعطيك الثمن ديالك من جوج أرقام.

كيفاش كتركب الموستيكير

الكادر كيتشد على كادر الشرجم، ماشي على الحيط. كتعلّم نقط التثبيت ناشف، كتشوف الاستقامة قبل ما تبرّم، وكتأكد أن التوال مشدود من الأربع جهات. الكادر المركّب معوّج كيبدا كيشد من بعد شي أسابيع.

وف الانرولابل، الكازيي كيتحط فوق وسكة التوجيه خاصها تكون عمودية بالضبط، وإلا التوال كيحك ف كل مرة. وفالباب، السكة ديال التحت خاصها تكون نقية وف المستوى، وإلا الباب كيشد ف كل مرة كيدوز شي واحد.

حنا كنوصلو وكنركبو بأنفسنا. وإلا بغيتي تركب براسك، قول لينا فالطلب: قياسات الصنع ما كايناش نفسها إلا كان الكادر غادي يتركب على الوجه ولا داخل الفتحة. هادي هي الغلطة الأكثر شيوعا، وما كتصلحش من بعد القص.

فين تقدر تركبها فالمغرب

الأتوليي ديالنا ف حي أدرار بأݣادير. تما كنديرو القياس، القص، التركيب والمراقبة. وكنوصلو وكنركبو فجميع المغرب، من سوس ماسة لمراكش، الدار البيضاء وطنجة.

قبل ما تطلب، فين ما كان، سول ثلاث أسئلة: شكون اللي كيركب، شحال كتاخد، وشنو داخل فالثمن. الموستيكير اللي كتوصلك ف كرطونة كتخليك تدير أصعب حاجة بوحدك.

إمتى تطلب

الطلب على الموستيكير فالمغرب كيتبدل بزاف على مدار العام. بين أقل مستوى وأعلى واحد، البحث كيتضاعف تقريبا ثمن مرات، والذروة كتجي فالشهور السخونة.

فطلب قبل الموسم ماشي فيه. ف عز الموسم، جميع الأتوليات فالبلاد عندهم نفس الصف، و10 يام ديال الصنع كيتحافظ عليهم بزاف حسن ملي ما كناش ف يوليوز.

صيفط لينا جوج أرقام وتصويرة ديال الفتحة، وكنجاوبوك بالثمن.